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   國際油價現(xiàn)在100美元上下波動，前段時間最高達(dá)到140美元以上，廉價石油的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了！
       面對高油價，老百姓和政府都想到要節(jié)約用油了。
       什么是符合中國國情的節(jié)油方式？日本流行的汽油（洗車機(jī)價格）-電混合動力還是歐洲流行的柴油車？
       實際上，城市道路以上2者相差不大。
       在高速公路或不堵車的公路上，因為沒有經(jīng)常性的剎車，油-電混合動力汽車耗油與普通汽油（洗車機(jī)價格）車相差無幾，而柴油汽車的油耗卻比汽油（洗車機(jī)價格）車節(jié)省20-30%，即使一臺破舊的柴油捷達(dá)也比普瑞斯省油！
       幾年前，大眾公司在中國推出了幾款柴油乘用車：從捷達(dá)到奧迪A6，大有恃領(lǐng)先的柴油技術(shù)大施拳腳的味道。
       每當(dāng)國際石油汽油（洗車機(jī)價格）（洗車機(jī)價格）上漲之時，發(fā)改委沒有立即調(diào)升汽油（洗車機(jī)價格）和柴油汽油（洗車機(jī)價格）（洗車機(jī)價格）時，從南到北都會發(fā)生柴油短缺，尤其以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)如廣東為甚！每一個可以加油的加油站路口都被排隊加油的汽車常常塞滿了，幾公里的車龍還把后面的路口堵塞，為了加一次柴油往往要排2-3小時的長隊。
       試想想，除了專職的司機(jī)外，有誰愿意買一種加油要排隊2、3個小時的車？即使它能夠節(jié)省30%的油錢！ 
       石油公司的壟斷導(dǎo)致了中國柴油轎車的夭折！是中石油和中石化聯(lián)手扼殺了柴油轎車。
       寫完這篇文章時，國際油價已經(jīng)跌倒50多美元了，可是國內(nèi)汽油（洗車機(jī)價格）和柴油的汽油（洗車機(jī)價格）（洗車機(jī)價格）仍然是140多美元時的汽油（洗車機(jī)價格）（洗車機(jī)價格），在高油價時高喊要接軌的石油巨頭選擇了沉默，在記者追問到何時能夠下調(diào)油價時的答復(fù)是：油價是發(fā)改委定的，不關(guān)我事！
       什么責(zé)任、什么環(huán)保，在石油公司壟斷的暴利下，全部都變?yōu)閺U話！