從中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)可以看到今年第一季度的汽車工業(yè)繼續(xù)去年的高增長,一樣,從這兩個城市今年已公布年報的上市公司,除了天津汽車、金杯汽車、山東黑豹損失外,其他機動車發(fā)生在上市公司業(yè)績的增長,而且增長50%以上,東風(fēng)汽車、江鈴汽車等。但是,我們可以斷言,汽車行業(yè)前景樂觀嗎?答案是肯定的,主要原因有以下幾點:
首先,中國的經(jīng)濟增長,人民的生活水平已經(jīng)開始進入小康水平。負責(zé)電器完全普及,消費者,重點將轉(zhuǎn)向大型住房和汽車。正是在這種消費趨勢下,汽車行業(yè)在去年和今年年初,維持一個高增長率。和消費趨勢,肯定會加速繼續(xù)在未來的幾年里,它奠定了良好的基礎(chǔ)為汽車行業(yè)的發(fā)展。
第二,國家政策鼓勵和支持汽車行業(yè)的發(fā)展。去年年初國家稅務(wù)總局購買汽車消費稅預(yù)計將減少30%,眾多媒體報道8月報廢政策將有重大變化,9月初,國家發(fā)展計劃委員會主任曾培炎將促進汽車,汽車消費在五大消費首先,與銀行和企業(yè)介紹了汽車貸款�，F(xiàn)在回過頭來看,這些好處很大程度上是開始現(xiàn)金。更重要的是,中國正在積極鼓勵汽車行業(yè)并購重組,并特別關(guān)注支持一汽的發(fā)展,沒有。2和上汽,有傳言說,天津?qū)で笠黄I車的合并和收購。這些政策的實施和汽車組合和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,和國內(nèi)汽車行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟和強大的抗風(fēng)險能力的形成,就在拐角處。
最后,加入世貿(mào)組織后。關(guān)于世貿(mào)組織,似乎在加入世界貿(mào)易組織(WTO)打擊最大的是汽車行業(yè),但是我們不這么認為。加入WTO對汽車公司的影響,我們認為將同樣十幾年前我國家電企業(yè)面臨著外國商品,使汽車企業(yè)更快發(fā)展,更快成熟。我們可以看到,去年在應(yīng)對WTO,我國汽車企業(yè),我們加強努力在市場的發(fā)展和創(chuàng)新一般“帆”,“2000”夏利TianQi,大眾的“經(jīng)常”、“世紀之星”長安鈴木的羚羊,龍“畢加索”先后,一些統(tǒng)計,去年,我國各大汽車制造商推出新車型,幾乎是過去的總和,這是競爭的魅力。后面,你別忘了我們國家任何較大的制造商,無一例外,站著一個強大的外國企業(yè)。此外,我國加入WTO將會更深、更快的融入全球經(jīng)濟一體化,與此同時,更多的引進最新的技術(shù)和管理理念,從公司的角度介紹了設(shè)計,包括國際市場的主流。可以肯定說,加入WTO帶給國內(nèi)汽車行業(yè)不僅是一個挑戰(zhàn),更多的機會。相信,在國內(nèi)消費市場完全激活,整個行業(yè)將面臨廣闊的發(fā)展空間。
因此,我們認為,加入世貿(mào)組織后,中國汽車工業(yè)將迎來一個快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)前景依然可以樂觀。
