汽車齒輪油是非常重要的,然而,一些業(yè)主和汽車修理人員,由于不了解雙曲線齒輪油的特點(diǎn),狹隘的認(rèn)為雙曲線齒輪油比普通齒輪油的屬性,所以很多人用雙曲線齒輪油代替普通齒輪油的自動(dòng)變速器,但這不僅帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失(由于雙曲線齒輪油更加昂貴),并將導(dǎo)致傳動(dòng)齒輪磨損腐蝕,不利于傳輸?shù)恼９ぷ鳌Ｕ羝窜嚴(yán)蠋煾嬖V大家不是粗心的齒輪油的使用。
齒輪油的效果
因?yàn)殡p曲線齒輪傳動(dòng)具有更好的嚙合舒適和大減速比等特點(diǎn),廣泛用于汽車后橋主減速器齒輪傳動(dòng)。但由于雙曲線齒輪在嚙合傳動(dòng)過程中,轉(zhuǎn)移壓力非常高(4000 mpa),相對(duì)滑動(dòng)速度可以達(dá)到400米/分鐘,因此產(chǎn)生瞬時(shí)溫度高(600 ~ 800℃),和一般油性添加劑在大約100℃將從摩擦表面剝離,油膜被破壞。這種極端條件下的壓力,以防止磨損和劃痕和膠水,減少金屬接觸表面的摩擦,所以雙曲線齒輪油添加氯、硫、磷等元素的有機(jī)化合物極壓添加劑。
極端條件下的壓力,這些汽車添加劑在摩擦表面反應(yīng),生成高溫部分和金屬剪切應(yīng)力和熔點(diǎn)低于純金屬化合物,即在嚙合齒面生成一個(gè)錯(cuò)誤的潤(rùn)滑層,從而防止咬合的接觸表面或融合。這個(gè)假的潤(rùn)滑層包括各種金屬和添加劑的摩擦表面活性分子化學(xué)作用形成的基因。根據(jù)蒸汽洗車大師知道,在大多數(shù)情況下,極壓添加劑的效果取決于金屬硫化物的形成、氯、磷和金屬化合物�？吹剿且揽�“腐蝕”金屬表面和極壓抗磨效果。其中,有色金屬的硫添加劑,特別是銅及其合金有很強(qiáng)的腐蝕作用,和氯添加劑效果時(shí)生成氯化鐵電影容易水解,生成鹽酸,腐蝕金屬。
對(duì)于普通齒輪傳動(dòng)(通常為漸開線齒輪),單位齒面與低壓(mpa),從2001年到3000年,以及工作溫度不高,一般不超過90℃,所以油膜不容易折斷,潤(rùn)滑條件是好的,不需要使用極壓添加劑。如果使用雙曲線齒輪油,極壓添加劑的作用機(jī)理,必然會(huì)有累加效應(yīng),所以不必要的腐蝕和磨損的齒輪。
因此簡(jiǎn)單地認(rèn)為雙曲線齒輪油性能好,可以取代普通齒輪油,這種觀點(diǎn)是不正確的,而且應(yīng)該根據(jù)齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn),選擇適當(dāng)?shù)凝X輪油。以上是主在蒸汽洗車多年的經(jīng)驗(yàn)分享的經(jīng)驗(yàn)。
